特斯拉迎“大日子”!2.5万美元的新车即将上市,但股价已暴跌

2020-09-24 10:13   来源: 互联网

特斯拉的年度股东大会和 "电池日" 活动在美国加利福尼亚州的弗里蒙特工厂举行。这是特斯拉首次推出电池技术的特别产品。在这次会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk) 推出了 4680 款全新的非极性电池。


在 "电池日" 事件结束时,特斯拉的股价在交易后下跌了 5% 以上。


马斯克说,他将推出一辆价值 25000 美元的新车


由于疫情的影响,参与者坐在汽车里,以确保每个人都能保持社交距离。一种新的感应电池尺寸,即电池的直径为 46 毫米,长度为 80 毫米。电池形状像饼干盒。有了电池,电动汽车的行驶里程可增加 16%。


但马斯克也承认,新电池的设计和制造尚未完全完成,新电池还需要三年才能投入生产。他说,他希望在三年内推出一款售价 25000 美元的新电池。周二,特斯拉股价下跌 5.6%。


马斯克:期待着上海工厂每年生产数百万辆汽车


新技术将如何影响特斯拉和新能源汽车工业的发展?


自今年年初以来,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk) 一直在为 "电池日" 活动创造动力,特斯拉最新的电池技术终于揭开了这场活动的神秘面纱。


与目前的电池技术相比,特斯拉的新一代电池将增加 5 倍的电量,电力将增加 6 倍,电动汽车的里程将增加 16%,新电池的生产成本将减半。


丹·艾维斯(Dan Ives),美国韦德布什证券公司的董事总经理:将每千瓦时电池成本减半将是一个重大变化。从成本结构的角度来看,这将对特斯拉的电池技术产生重大影响。

马斯克在活动中宣布,特斯拉计划在能源密集型车型中使用 100% 的镍电池,同时将钴使用量降至零,而其他公司则将使用镍和其他化学品的组合。钴是生产电池最昂贵的材料之一,因此这些举措不仅降低了成本,还确保了大量生产电池的可能性。


丹·艾夫斯(Dan Ives) 是美国韦迪布什证券公司的董事总经理,特斯拉在过去一年一直致力于电池技术。他们专注于降低电池中的钴含量,简而言之,这将延长电池的续航时间,使电动汽车的总里程超过 100 万英里。事实上,华尔街预测电池的成本为每千瓦时 100 美元,而结果是 80 美元,超出了华尔街的预期。

马斯克说,新电池的设计和制造尚未完成,全面生产将需要三年左右的时间。然而,分析师认为,最新的技术发展使特斯拉在新能源汽车行业的优势得以扩大。


马斯克说,特斯拉的出货量在 2019 年增长了 50%,预计到 2020 年将增长 30% 至 40%,尽管受到疫情的影响。此外,他还提到,他预计特斯拉的上海超级工厂(Shanghai SuperFactory) 将达到 100 万辆汽车的年度生产目标。




责任编辑:萤莹香草钟
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